随着铁路行业快速发展的需要，电力机车取得了长足的发展，作为冷却电力机车主变压器和变流器的冷却器无论从结构上还是从性能上都随之快速发展并提出更高的要求。

老款电力机车主要采用铜质散热器，铜质散热器体积大，换热能力差，重量重且成本高，方盛为了满足市场需求设计并开发了结构紧凑，性能优异，可靠性高的铝制散热器并在设计中考虑到了潜在的风险比如震动，腐蚀及尘土堵塞造成传热效率降低等并根据整个冷却系统的风扇特性曲线和冷却器的流体阻力特性曲线进行匹配计算，在保证冷却器散热能力的前提下，使通风系统和油、水系统的性能最优化。